了解一下导热油旋转接头的内部密封结构是怎样的

随着高温介质普遍的应用，高温导热油旋转接头漏油的问题也是经常出现，而现在推出的一款新型导热油旋转接头可以有效地解决刚使用就出现漏油的这个现象，首先我们先来了解一下导热油旋转接头的内部密封结构是怎样的
　　首先他们的外观整体看上去并没有差异大的变动，新型后端盖采取了和壳体整体铸造成型，其效果是使它的整体水平统一不会出现不同心的问题，加长的后导向环没有调整（但有挺多厂家直接取消这个导向以节省成本）高温的631弹簧可以在500度以内正常发挥作用补偿，新型的轴体采用“整根”精车带球座，不存在焊接模式
　　目的也是为了同心同轴，新型的球面密封环采用了双球面密封（老式还是单球密封），双球密封的特点是将前端盖加工或加装一个凸球支撑，其结构为：前端盖凸面顶住球面密封环的一端，连接轴的球座密封在球面密封环的另一端，形成双面球磨擦转动补偿的工作模式，接下来就是取消前导向环的石墨固定，老式的接头这个导向环只能起到一个固定的作用
　　使其同心轴不会错位，而新型旋转接头改成四氟叠环填充，三个叠环组成一个锁扣放置里面，而外端在加装一个锁紧压盖，当使用一段时间出现轻微漏油的情况，可以直接用螺丝刀拧一下锁紧压盖就可以起到一个外部密封的效果，而老式接头或其他厂家是没有这种模式的（后期也有可能模仿），以上就是新型与老款导热油接头结构上的不同。
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